受红海危机影响，大量船舶为了避免在红海遭到胡塞武装的袭击而改用其他路线专业配资门户官网，苏伊士运河在最近一个财年的收入下降了约23.4%。
苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比（Osama Rabie）周四透露，2023/24财年的收入从前一年的94亿美元降至72亿美元。
自去年11月以来，也门胡塞武装一直在红海袭击他们认为与以色列有关的船只，以示对在加沙地带遭受以色列袭击的巴勒斯坦人的声援。
拉比表示，2023/24财年通过运河的船只数量，从前一年的25911艘降至20148艘，总净吨位由15亿吨降至10亿吨。
苏伊士运河是埃及外汇的重要来源，其通行费和相关服务对埃及的国民收入、基础设施、就业和经济稳定极为重要。埃及当局近年来一直在努力增加苏伊士运河的收入，还在2015年对运河进行了扩建。
苏伊士运河对全球贸易也至关重要。苏伊士运河是欧洲与亚洲之间最短的航运路线。约有15%的世界航运量要经过苏伊士运河，运输商品包括石油、天然气等大宗商品。
拉比强调，由于采取替代航线会增加航行时间和运营成本，红海持续的紧张局势不仅影响苏伊士运河，还将影响全球海上运输市场、贸易流动和国际供应链。
不仅运河的运量受到影响，而且运河区的招商引资亦受波及。埃及内阁在5月发表的一份声明显示，苏伊士运河经济区在2023年7月至2024年4月间获得了价值32亿美元的144个项目，远低于2022年7月至2023年5月间的49亿美元。
与去年同一时期相比，在2024年前两个月，苏伊士运河的贸易下降了50%。
今年3月，苏伊士运河经济区管理总局主席瓦利德·贾迈勒·埃尔丁（Walid Gamal El-Din）透露，在苏伊士工业区和港口的144个项目中专业配资门户官网，有67个获得了最终批准，77个获得了初步批准。
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